А - Авто термины

АВАРИЯ (итал. avaria, от арабского авар - повреждение, ущерб) - дорожно-транспортное происшествие, повреждение, ущерб, неожиданный выход из строя машины, транспортного средства; опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определенной территории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного и транспортного процесса, а также нанесению ущерба окружающей природной среде.

Первой аварией на механическом транспорте можно считать аварию, случившуюся с паровой телегой французского изобретателя Кюньо. Выехав в один из пробных рейсов на паровом автомобиле и не справившись с управлением, он врезался в каменный забор. Котел паровой телеги упал на землю и взорвался с "грохотом на весь Париж", а самого Кюньо отправили в больницу. Как только на дорогах России появились первые автомобили, с ними стали происходить аварии. Вот что сообщал журнал "Циклист" за сентябрь 1900 г. писал о дорожном инциденте в Москве с участием автомобиля:"24 сентября лошадь извозчика Афанасия Захарова, проезжая по проезду Никитского бульвара, испугалась автомобиля, бросилась в сторону, опрокинула пролетку и помчалась к Никитским воротам. Стоящий здесь околоточный надзиратель бросился к лошади, поймал ее за вожжи, но был сшиблен с ног, лошадь же, запутавшись в упряжи, упала. Околоточный надзиратель получил значительные ушибы, так же и Захаров. Это, кажется, первый в Москве автомобильный инцидент".

Аварийность в городах и на дорогах России является одной из серьезнейших социально-экономических проблем. За период с 1999 г. по 2003 г. в стране произошло около 1 млн. дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибли и получили ранения более 1 млн. 200 тыс. человек. Ежегодно в России погибают около 30 тысяч человек, получают ранения свыше 180 тыс. человек, из которых более 10 тысяч становятся инвалидами. В среднем на каждые 100 тыс. жителей 170 человек оказываются пострадавшими в ДТП. Дорожно-транспортная аварийность наносит огромный ущерб экономике России. Ежегодный общий ущерб от ДТП составляет около 200 млрд. рублей, что соответствует потере 4 - 5% валового национального продукта.

Считается, что в XX столетии на дорогах мира погибло в дорожных происшествиях 30 млн. человек.

АВТОДРОМ (происходит от слов автомобиль и греческого dromos - место для состязаний) - территория, предназначенная для проведения скоростных автомобильных соревнований и испытаний автомобилей.

Сооружать для автомобильных соревнований и испытаний специальные скоростные дороги, изолированные от движения транспорта и зрителей, начали в начале XX столетия, участились случаи жертв зрителей при съезде автомобилей с трассы.

В ряде стран в этот период были построены треки в Англии - Бруклендский трек (1906), в США - трек в г. Индианаполисе (1907), в Италии - трек Монца (1910), во Франции - трек близ г. Монлери (1924). Обычно автодром имеет - трек для гонок длиной 3-10 км и шириной 10-18 м. Также на автодроме предусмотрены трибуны для зрителей и специальная площадка для фигурного вождения автомобилей или мотоциклов.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ - общественная и добровольная организация автомобилистов. После начала активного развития автомобилизации в ряде стран были образованы автомобильные клубы. Во Франции "Автомобильный клуб Франции" был основан 12 ноября 1895 г. по инициативе графа де Диона.

Американcкая Автомобильная Аccоциация (ААА) была основана 4 марта 1902 г. В Германии первый автомобильный клуб (АДАК) был создан в 1903 г. в г. Штутгарте и имел до 1911 г. название Германcкое объединение водителей. Официально о создании Императорского Российского автомобильного общества (РАО) было объявлено 12 декабря 1904 г.. Его приинял под свое покровительство Великий князь Михаил Александрович.

В дореволюционной период в России действовало более 20 спортивно-общественных организаций по автомотоспорту. В Москве автомобильный клуб был основан 20 марта 1900 г. - "Московский клуб автомобилистов", и получивший название 1-й Русский автомобильный клуб в Москве. Клуб оформлял разрешение на право езды по Москве, явился организатором стоверстной гонки в Москве, а члены клуба принимали деятельное участие во многих мероприятиях, связанных с автоспортом. Осенью 1911 г. Клуб начал расстановку первых дорожных знаков, вначале по Петербургскому шоссе до деревни Безбородково, а потом по другим шоссейным дорогам Московской губернии.

После февральской революции 1917 г. Императорское российское общество было переименовано во Всероссийское автомобильное общество (ВАО). В 1973 г. постановлением Совета Министром РСФСР было создано Всероссийское добровольное общество автомотолюбителей.

Наряду с общественными клубами (организациями) автомобилистов были образованы и клубы автомотостарины. Первым клубом старинных автомобилей в Москве является клуб "Следопыты автомотостарины" (САМС). Он был организован в 1975 г. при Московском городском союзе автомобилистов (МГСА). В клубе в 90-х годах насчитывалось более 300 членов и 250 единиц техники.

АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАНИЯ - промышленное объединение по производству автомобилей и запчастей к ним. В настоящее время на планете насчитывалось несколько сотен автомобильных компаний, в том числе более 240 фирм, производящих легковые автомобили.

В каждой стране выпуск автомобилей сосредоточен на предприятиях нескольких компаний. Так, в США на долю "большой тройки" ["Дженерал моторс" (General Motors), "Форд мотор" (Ford Motor) и "Крайслер" (Chrysler)] приходилось свыше 90% всего производства автомобилей; в ФРГ ["Фольксвагенверк" (Volkswagenwerk), "А. Опель" (A. Opel), "Даймлер-Бенц" (Daimler-Benz)], во Франции ["Рено" (Renault), "Пежо отомобиль" (Peugeot Automobiles), "Ситроен" (Citroen); в Италии "ФИАТ (FIAT), "Альфа Ромео" (Alfa Romeo, Италия); В Японии свыше 2/3 выпуска автомобилей сосредоточено на предприятиях фирм: Тойота мотор" (Toyota Motor), "Ниссан мотор" (Nissan Motor), и "Мицубиси хэви индастрис" (Mitsubishi Heavy Industries).

АВТОШКОЛА - форма подготовки водителей для последующего сдачи экзамена в ГИБДД. Обучение в автошколах длится обычно 2-3 месяца, обучающие проходят теоретическую подготовку по устройству автомобиля, знаниям Правил дорожного движения, основам управления транспортным средством и правилам оказания первой медицинской помощи. Практический курс вождения автомобиля составляет 28 часов.

Согласно действующим квалификационным требованиям к водителю транспортного средства водитель категории "В" должен уметь:

- управлять легковым автомобилем в различных дорожных и метеорологических условиях;

- соблюдать Правила дорожного движения, уверенно действовать в сложной дорожной обстановке и не допускать ДТП;

- проводить контрольный осмотр автомобиля перед выездом и ежегодное техническое обслуживание;

- устранять возникающие во время работы мелкие эксплуатационные неисправности, не требующие разборки механизмов;

- оказывать самопомощь, и первую помощь пострадавшим при ДТП и соблюдать требования по их эксплуатации.

Водитель транспортного средства категории "В" должен знать:

- назначение, расположение, устройство, принцип действия основных механизмов и приборов легкового автомобиля;

- Правила дорожного движения;

- признаки неисправностей механизмов и приборов автомобиля, возникающих в пути и их устранение на основе Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства;

- приемы и последовательность действия при оказании первой медицинской помощи при ДТП;

- порядок выполнения контрольного осмотра автомобиля пе6перд выездом и работ по его ежедневному техническому обслуживанию;

- правила техники безопасности о проверке технического состояния автомобиля, устранению неисправности и выполнении работ по техническому обслуживанию, правила обращения с эксплуатационными материалами (бензином, электролитом, маслами);

- ответственность за нарушение административного, уголовного кодексов, Правил дорожного движения, правил эксплуатации автомобиля и загрязнение окружающей среды.

Одна из первых автомобильных автошкол в России были открыты в конце 1907 г. В С.-Петербурге при торговом доме Фокина. В Москве в 1909 г. начали работать "Курсы шоферов" инженера-техника П.Г.Воронина.

На этих курсах был разработан устав (правила), где было сказано, что целью курсов является подготовка "лиц, могущих управлять различного рода для перевозки людей и грузов автомобилями и моторными лодками, а также производить их ремонт и монтировку". Кто хотел научить и получить право на управление автомобилем должен был выплатить немалую по тем временам сумму - 200 рублей. На курсы принимались только грамотные люди, достигшие 18 лет, обладающие хорошим зрением и слухом. Вся остальная процедура обучения мало чем отличалась от нынешней - занятия в классах, изучение узлов автомобиля, практическое вождение. Обучение продолжалось от 3 до 5 месяцев. После удачно сданных экзаменов курсанты получали свидетельства об окончании шоферских курсов.

АВТОСАЛОН - выставка автомототехники и ее аксессуаров. В настоящее время практически во многих странах проходят автосалоны. Ряд из них имеют особый статус, и признаны ассоциацией автопроизводителей (OICA). Наиболее известные: Женевский, Парижский, Детройтский, Франкфуртский.

Каждый салон имеет свою специфику. Так, например, в Женеве и Детройте демонстрируются перспективные (концептуальные) разработки в области дизайна автомобиля. На Парижском – серийные модели и последние дизайнерские решения. На Франкфуртском - последние разработки коммерческих автомобилей (грузовики, пикапы, автобусы)

В числе автомобильных выставок, признанных OICA, является Российский автосалон, который проводится в Москве по нечетным годам (1999,2001,2003… гг.). По четным годам 2000, 2002,2004… гг. в Москве проводится Московское Международное Мотор-Шоу.

Впервые международный автосалон состоялся летом в 1989 г. в Париже в парке Тюильри. Инициатором автосалона был Автомобильный клуб Франции. На выставке, длившейся 20 дней, побывало 140 тыс. посетителей. На выставке экспонировались машины и оборудование 77 фирм. Среди них были пионеры автомобилестроения: заводы "Бенц", "Даймлер", "Делае", "Панар-Левассор", "Пежо".

Первая автомобильная выставка в России "Первый русский салон" прошел с 19 мая по 4 июня 1907 г. в С.-Петербурге. в большом Михайловском манеже (сейчас - Зимний стадион). В салоне приняло участие более 20 фирм из разных стран. В 1910 г. в С.-Петербурге с 15 по 29 мая прошла 3-я международная автомобильная выставка, на которой экспонировалось ровно 100 автомобилей разных марок и моделей. Автомобилю "Руссо-Балт" была присуждена большая золотая медаль.

26-30 августа 1992 г. в Москве на территории бывшего ВДНХ впервые после большого перерыва (после 1913 г.) прошла международная московская автомобильная выставка. На ней были представлены легковые и грузовые автомобили, мотоциклы и другие изделия. На 1-ом Моcковcком международном автосалоне за 5 дней побывало 260 тыc. человек. На выставке показали свою продукцию около 100 компаний из США, Японии, Франци.

Авто термины - А